Преобразователь частоты CFM310 – 7.5кВт

7,800.00 

Основные характеристики

модель CFM310
мощность  7.5кВт
питание ~380V
входной ток А  ном 28
автом. выкл. (кат.В) 40
выходной ток А  ном 18
макс 27
вес кг. 3.8
особенность Шесть цифровых  и два аналоговых входов управления. Два релейных выхода.

Описание

 

   Преобразователи частоты серии  CFM310 являются серьезным старшим братом среди имеющихся линеек выпускаемых частотников. CFM310 разработаны специально для применения в промышленности малых и средних масштабов за счет обеспечения подключаемых электродвигателей мощностью до 11кВт включительно и подключением устройства в промышленную трехфазную сеть 380В.
   Аппаратные и программные средства наших преобразователей разработаны таким образом, чтобы максимально обеспечить применимость наших устройств в различных технологических процессах.
   Основные технические характеристики преобразователей данной серии приведены ниже в таблице.
Характеристики

Питание

Напряжение питания Uвх 3ф  380 В (+10%, -15%)
Частота напряжения питания 45…66 Гц

Выход

Выходное напряжение 3ф х 0…Uвх
Выходная частота 0; 1…800 Гц
Погрешность формирования частоты 0.05 Гц
Вид ШИМ модуляции Вектор напряжения 380 / 220 В
Подключение двигателя Стандартный трехфазный асинхронный  двигатель 220/380В с соединением обмоток звездой «Y»

Система управления

Режим управления ■ Скалярное U/ƒ с линейной (пропорциональной) характери-стикой.
■ Скалярное U/ƒ с квадратичной характеристикой.
■ Скалярное U/ƒ с форсированной характеристикой.
■ Улучшенное скалярное U/ƒ с автоматической компенсацией момента и скольжения.
Частота управления силовым модулем 3 – 6 – 9 – 12  кГц
Задание скорости вращения ■ Аналоговые входы
■ Цифровые входы
■ Панель управления
■ ПИД регулятор
■ Интерфейс связи RS485
■ Программируемый сценарий
Разрешающая способность:
0,1% для аналогового входа
0,1 Гц для панели управления и цифровых входов
Режимы торможения ■ Торможение постоянным током
■ Торможение с применением тормозного резистора
Охлаждение Принудительное воздушное охлаждение

 Входы / выходы управления

Аналоговые входы 2 аналоговых входа AN.IN1 и AN.IN2:
■ в режиме напряжения:
0…10 В, Rвх ≥ 50 кОм
■ в режиме тока:
0(4)…20 мА, Rвх = 220 Ом
Цифровые входы 6 гальванически развязанных от сети цифровых входов с переключаемой полярностью:
NPN
■ активный уровень: 0 В
■ неактивное состояние: 20…24 В
PNP
■ активный уровень: 20…24 В
■ неактивное состояние: 0 В
Сопротивление Rвх ≥ 4 кОм.
Аналоговый выход / выход с открытым  коллектором
(не одновременно)
1 аналоговый выход:
■ 0…10В
1 цифровой выход с открытым коллектором:
■ до 1А /0…40В
Полностью программируемый источник сигнала.
Релейные  выходы 2 реле с перекидными контактами:
■ коммут. нагрузка: 250 В / 10А (АС)
Полностью программируемый источник сигнала.

Связь

Аппаратные возможности и протокол Поддержка коммуникационного модуля RS485 с гальванически изолированным каналом.
Протокол обмена Modbus RTU.
Скорость передачи 4800, 9600,19200, 38400, 56000 или 115200 бит/с
Доп. возможности Возможность изменения параметров ПЧ.
Реализовано управление с ПК с возможностью изменения конфигурации.

 

Доп. функции

Счетчик метража Позволяет использовать ПЧ в системах с конвейерными и протягивающими механизмами, в которых необходимо контролировать отмеренную длину или количество продукта в штуках.
Встроенный ПИД-регулятор Два режима формирования сигнала задания, возможность изменения полярности сигнала ошибки регулирования и других параметров ПИД.
Программируемый сценарий Позволяет настроить до 8 независимых шагов управления двигателем по заданной тахограмме.
Управление конфигурациями Возможность сохранять и загружать пользовательские конфигурации в энергонезависимую память ПЧ.
Наличие заводской конфигурации для быстрого сброса ПЧ на заводские настройки.
Защита   ■ от токовых перегрузок преобразователя
■ от перенапряжения на шине постоянного тока
■ от снижения напряжения на шине во время работы
■ от работы двигателя на двух фазах
■ от перегрузки двигателя
■ от недогрузки двигателя (отключаемая)
■ от потери связи по RS485
■ от перегрева преобразователя или электродвигателя
■ от межфазного КЗ
■ от КЗ на землю любой из фаз
■ от КЗ в цепи тормозного резистора
■ системные и другие ошибки

Бренд

АС Привод